Тепловой обман с коллектором. Так ли все просто, зачем теплоэкран?| Будни сервиса#77

В ролике мы показываем как происходит теплораспределение по выпускному коллектору с теплозащитным кожухом и без него. Показываем как распределяется тепло при отказе одного цилиндра и «троящем» моторе показываем как распространяется тепло на трубки гидроусилителя и патрубки охлаждения. На примере пациента Рено Логан 1,6 8V K7M. Эти данные абсолютно аналогичны на любом моторе. Данный ролик является ответом на вопросы: причины троящего мотора, почему автомобиль дергается, из-за чего ведет выпускной коллектор и вырывает шпильки из ГБЦ. Особенно ролик актуален любителям выкидывать теплозащитный кожух выпускного коллектора. Вы увидите нужно ли авто-одеяло и утеплитель капота. Для съемок ролика мы использовали тепловизор Seek Thermal Compact и показываем распределение тепла и локальную температуру агрегатов.

Замена прокладки выпускного коллектора, замена самого коллектора и высверловка шпильки смотрите тут:

Не лезь в фазорегулятор и ГРМ без этих ништяков! Инструмент для замены ГРМ.

Размер стопора коленвала, приспособы для блокировки распредвалов, приспособы для блокировки шестерни распредвала и фазорегулятора. Весь необходимый инструмент для замены ремня ГРМ, помпы (водяного насоса) и фазорегулятора на двигателе Рено K4M 1.6. Актуально для Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Меган1,2,3, Сценик1,2,3, Лагуна1,2,3, Флюенс, Эспейс, Кангу, Дастер, Ниссан Террано, Альмера G15, Ларгус.